一年,一万五千公里!深度用车感受
1、非常时间，大家尽量减少出行，疫情当前，理性面对，车开着没问题，家人身体健康，要比什么都重要。
2、今天主要说说开了一万五千公里，说说用车感受。 《内饰》 博瑞GE的内饰，真的是很精致，用了全黑的内饰，但是中控还是用了镀铬的装饰，还有那烤漆的面板，看着很舒服，摸着很流畅。座椅的包裹性很好，坐着很舒适。中控的布局很合理，大屏幕的设计和功能都很好用，方向盘的大小很合适，而且也很容易上手。
3、单说对普通驾驶者直观感受最深的转向系统，迈腾指向精准、低俗轻盈高速沉稳，会给你一种扎实、跟手的感觉。 油耗：跟用车环境和开车习惯有很大关系，我每天通勤来回30公里，路况是市区与快速路四六开，近一万五千公里的“小熊油耗”统计显示，我的车子百平均油耗为27L(95#乙醇汽油)。这个油耗，我很满意。
日产楼兰和奇骏哪个好?日产“楼兰”销量为何不好,“楼兰”和“奇骏...
1、楼兰：市场表现并不算太好。这可能是因为在这个价位下，消费者有更多的选择，而楼兰的定位并不符合大多数消费者的需求。奇骏：作为都市潮人的首选，可能拥有更广泛的市场接受度。主要特点：楼兰：强调豪华感和越野性能，适合追求高品质驾驶体验的人。
2、楼兰：如果注重舒适性和豪华感，楼兰可能更适合。它通常配备有更多的豪华配置和舒适性功能。奇骏：如果更注重性价比和实用性，奇骏可能更适合。它在燃油经济性和操控性能方面表现良好。燃油经济性和操控性能：奇骏：通常具有更好的燃油经济性和操控性能，适合注重驾驶体验和运行成本的用户。
3、总的来说，奇骏和楼兰各有优缺点，选择应基于个人需求。如果追求空间和舒适，楼兰可能更适合；而对价格和动力性能要求高，奇骏可能是理想选择。建议您根据实际需求，权衡利弊，做出最适合自己的决策。
试驾奇骏e-POWER:混动安静又平顺,销量有望回归?
1、在试驾过程中，我也用分贝仪做了一下实测，在时速约85km/h时，车辆的车内噪音仅在60分贝左右徘徊。而且因为e-POWER是没有发动机直驱的工况，它相比普通混动（HEV）拥有的好处就是在急加速时不会有明显的发动机噪音产生。
2、也正是基于这种市场背景，全新奇骏e-Power混动版本正式登场。新车不仅换装了日产更先进的e-Power混动架构，还搭载了双电机四驱底盘架构，满足不同路况下的驾驶需求。所以，小编也借着这次试驾的机会，和大家分享一下新奇骏e-Power究竟有哪些技术亮点，以及在驾驶方面的不同之处。
3、e-POWER与e-4ORCE，堪称超混电驱奇骏手中的利矛与坚盾，其动力轻盈感和静谧感，犹如此季节江西为数不多的艳阳天，清爽且不粘腻。
纯电动车的体验又没有充电焦虑,超混电驱奇骏值得被爱了!
唯一不好的体验可能就是路噪此时稍大一些。此外，超混电驱奇骏不用担心高速路电池电量消耗过快的问题，这也是它有别于纯电动车的一大优势。同时，在高速路上可以开启智能辅助驾驶，大幅降低驾驶员长途驾驶的疲劳感。
超混电驱奇骏的上市，除了定价引起了轰动，更为值得关注的是，它搭载了前后双电机第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱技术，能实现100%纯电驱动，为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。
一辆日产奇骏进厂，目的是保养发动机。从外观来看，这辆奇骏有些特别，再仔细一看才发现，这辆奇骏是一款混动车型。日产奇骏的混动与丰田和本田的混动不一样，区别在于发动机并不直接参与驱动，而是起到发电的作用，所以我们总会看到它的一些宣传叫做超混动电驱，只依靠电来驱动车辆。
从技术角度讲，相比其他日系车采用的机械混动，超混电驱 e-POWER采用电能混动方式，结合了智能发电技术、功率型电池和驱动电机(双电机)，且在它们的高效协作下，实现了100%燃油发电和100%纯电驱动。可以认为，超混电驱奇骏既实现了纯电驱动的驾控性能，又保留了燃油车的驾乘品质。 增程器只作为充电而存在。
两天的体验下来，奇骏e-POWER这台车确实给我留下了很不错的印象，而且个人认为它会非常适合那些目前没有私人充电桩的用户购买，既能享受电驱带来的使用体验提升，又不用焦虑补能的不便。
日产奇骏最大的缺点是什么?最好是车主回答,谢喽!
第一，噪音控制有待加强。在高速行驶时，奇骏的胎噪和风噪较为明显，影响了驾驶舱内的静谧性，降低了乘坐的舒适度。第二，配置不够丰富。与同级别车型相比，奇骏在舒适性和科技配置方面表现不够出色。例如，部分车型缺少定速巡航、胎压监测等实用功能，这对于经常需要搭载大量行李的车主来说是个遗憾。
日产奇骏的十大缺点包括：后排座椅角度较直：这可能会影响乘坐舒适性，尤其是长时间乘坐时。原车大灯为卤素灯泡：与LED灯泡相比，卤素灯泡的光线效果较差，夜间行车时可能会影响驾驶安全性。车窗升降按钮设计不佳：未配备指示灯，且只有主驾驶位具备一键升降功能，其余车窗操作起来较为不便。
日产奇骏的一些车主反馈中，提到了几个主要的缺点。首先是尾门密封性能不佳，容易让灰尘进入车内，给日常使用带来不便。其次是倒车灯亮度偏低，几乎与没有一样，影响夜间倒车视线。另外，0升排量车型的配置相对较低，让一些车主觉得有些诚意不足。
优惠3万块,换代前的日产奇骏值得买吗?车主们这样评价!
小结：买日产记得先买耳塞 点评：总的来说，通过我们对日产奇骏这款车实际的分析以及车主的反馈我们能看到，奇骏有很多好的地方，比如说它的外观大气、座椅舒适、动力省油、空间大等等这都是它的优点。
综上所述，如果你正在寻找一款配置全面、空间舒适、油耗低且质量稳定的家用车，日产奇骏无疑是值得信赖和考虑的选择。
说日产奇骏怎么样值得买？其实这款车还是很不错的，外观也挺时尚的。虽然是紧凑型suv，但尺寸和空间都非常不错，内饰甚至是顶级的。毕竟日产沙发不是吹的，更不用说日产的三大件了，一直都很出名，所以这款车还是很不错的，但是如果它值得值得买的话，我们就要看别的了。
总的来说，如果您的需求是配置丰富、空间宽敞且经济实用，日产奇骏无疑是一个值得考虑的选项。但在做决定之前，务必亲自体验，以确保选择到无明显问题的车型。
此外，奇骏在燃油效率上也表现出色，它的油耗控制得相当好，既保证了驾驶的便利，又兼顾了经济性。然而，值得注意的是，新款奇骏在高速行驶时，出现的变速箱抖动和顿挫问题被部分用户投诉较为频繁。这个问题虽然存在，但还未得到彻底解决。
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希望本篇文章《奇骏好不好奇骏谁更好》能对你有所帮助！
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本文概览：一年,一万五千公里!深度用车感受 1、非常时间，大家尽量减少出行，疫情当前，理性面对，车开着没问题，家人身体健康，要比什么都重要。2、今天主要说说开了一万五千公里，说说用车感受...