我国新能源汽车表现持续向好。
马斯克：未来五年1000%增长是可能的
当地时间3月1日，特斯拉CEO马斯克在X平台上表示，特斯拉未来五年利润增长1000%是可能发生的。
马斯克此发言是对一个财经主持人Jon Erlichman的回复，此前Jon Erlichman发文预测了美股多个重要大型科技企业未来五年盈利的增幅。他表示，基于分析师的预测，特斯拉利润增幅将达到258%，超过英伟达、亚马逊、奈飞、微软等一众企业。
从此前发布的财报来看，特斯拉过去几年的盈利之路并不是一帆风顺。特斯拉2020年首次实现盈利，当年净利润为7.21亿美元；到2023年净利润达到149.97亿美元，其间年复合增长率达到175.02%，盈利能力爆发式增长；2024年出现大幅下滑，净利润为70.91亿美元，较上年同期锐减52.72%，营收、利润、毛利率均低于分析师预期。
随着全球新能源汽车竞争加剧，特斯拉销量明显承压。此前特斯拉公布2024年交付数据，尽管四季度单季交付创历史新高，但全年表现不容乐观，2024年销量178.92万辆，同比下降1.1%，这是自2013年以来首次销量下滑，在美国本土市场销量同比下降10%，拖累了2024年美国新能源汽车整体销量数据。
同时，马斯克近期对欧洲政治的干预一定程度上影响了特斯拉在欧洲市场的销量。欧洲汽车制造商协会数据显示，特斯拉今年1月在欧洲市场遭遇显著下滑，销量暴跌45%至9945辆。特斯拉1月在德国仅注册了1277辆新车，这是自2021年7月以来的最低月度销量；在法国的销量暴跌63%，是自2022年8月以来最糟糕的表现。
近期，特斯拉股价也出现了明显下滑，自去年12月18日股价创历史新高后，特斯拉连续走低，最新价为292.98美元/股，较去年的高点跌幅超过40%。2024年销量发布后，投行Stifel、Truist证券均下调了特斯拉的目标价。
特斯拉利润增长或需要寄希望于人形机器人的表现。此前马斯克透露，特斯拉计划在2025年生产数千台人形机器人，他还表示，若一切顺利，2026年计划将产量提高至2025年的10倍，即大约5万到10万台，2027年进一步提高至10倍，预计50万台到100万台。
多家车企公布2月销量
本周末，国内新能源车企纷纷公布了2月销量。比亚迪持续领跑市场，2月销量突破32万辆，达32.28万辆，同比增长164%，海外销量大幅增长，乘用车海外销售6.7万辆，同比增长187.8%。吉利汽车销量仅次于比亚迪，2月新能源汽车销量9.84万辆，同比增长约194%，新能源销量占比超48%。
从造车新势力车企来看，小鹏汽车数据亮眼，共交付新车3.05万台，同比增长570%，已连续4个月交付量突破3万台。零跑汽车、理想汽车交付均超过2.5万辆，紧随其后。
鸿蒙智行、小米汽车也发布了数据。鸿蒙智行官方发布消息，2月鸿蒙智行全系交付新车21517辆，蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1 。小米汽车发布消息，2月小米SU7交付量超2万台，目前已连续5个月交付量超2万，累计交付超18万台，并表示还将持续扩充产能。
汽车股业绩亮眼
在以旧换新补贴政策加持下，我国新能源汽车表现持续向好，国家统计局数据显示， 2024年新能源汽车产量1316.8万辆，比上年增长38.7%。华西证券研报认为，在新增优质供给增加和相关政策等因素的推动下，国内电动化率持续深化， 未来渗透率有望继续提升，将带动全产业链需求增长。
汽车行业2024年业绩普遍增长。据证券时报·数据宝统计，已公布业绩预告或业绩快报的150只汽车股中，64股业绩预增，14股扭亏为盈，16股减亏，报喜比例超六成。
从预告净利润同比增长下限来看，国机汽车、沪光股份预告净利润增幅最高，超1000%。国机汽车业绩预告显示，预计2024年实现归母净利润3.7亿元~4.4亿元，同比增加约1680%到2016%。沪光股份业绩预告显示，预计2024年实现归母净利润6亿元~7.1亿元，同比增长1009.12%到1212.46%。
部分业绩增长的汽车股获得机构密切关注，瑞鹄模具开年以来获得109家机构调研，数量居首，公司在接受调研时表示， 2025年仍然是汽车行业机遇多于挑战的一年，新能源汽车份额继续提升、自主品牌市占率继续提升、中国汽车出海继续深入等趋势将延续。
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